A nação das startups parte para uma viagem de carro – EcoMotion 2023

Nos dias de hoje, à medida que os vários modos alternativos de transporte continuam a se multiplicar, ainda há espaço para a inovação, a fim de torná-los ainda mais eficientes e úteis. Na semana “EcoMotion” deste ano, a maior conferência de mobilidade de Israel, 110 empresas israelenses apresentaram suas últimas invenções. O evento, agora em seu 11º ano, atraiu cerca de 3.600 participantes, incluindo 800 representantes de empresas globais de 55 países. A lista a seguir representa uma pequena amostra de algumas das ideias mais promissoras.

Jungo, Cipia – mantendo os motoristas alertas

Até que os veículos autônomos se tornem a norma, as startups que monitoram o estado de alerta durante a condução são muito importantes. Jungo e Cipia (anteriormente EyeSight) utilizam câmeras que podem ser instaladas no painel do carro ou em um painel lateral. As câmeras criam um mapa tridimensional do seu rosto, capaz de determinar se seus olhos estão se fechando, por quanto tempo, e se você está piscando mais do que o normal (um sinal de cansaço). Elas também conseguem verificar se o cinto de segurança está afivelado.

As companhias de seguros e as frotas são clientes prioritários para esses produtos, uma vez que um grande número de acidentes torna desafiadora a obtenção de cobertura de seguro para alguns.

Tanto a Jungo quanto a Cipia fornecem um produto para as OEMs (fabricantes de equipamentos originais) instalarem durante a fabricação ou como um produto pós-venda para ser instalado pelas frotas.

ITC, NoTraffic, Exelerate – vinculando os sinais de trânsito aos dados em tempo real

As startups ITC (abreviação de “Intelligent Traffic Control”), NoTraffic e Exelerate utilizam câmeras fixadas nos semáforos para determinar quantos carros estão vindo de cada lado e onde os pedestres estão na estrada, a fim de ajustar dinamicamente o tempo dos semáforos, em contraste com os 99% dos semáforos padrão que ainda utilizam planos de temporização fixos.

A ITC firmou parcerias com a prefeitura de Tel Aviv, com a Netivei Israel (responsável por cerca de 700 cruzamentos em Israel) e com um cliente no exterior, na Austrália.

Skarper – kit para bicicletas elétricas

A startup Skarper desenvolveu um kit de conversão fácil de acoplar/desacoplar que transforma qualquer bicicleta de 10 velocidades com freio a disco em uma bicicleta elétrica com pedal assistido. Embora existam muitos kits de conversão para e-bikes, a Skarper afirma que seu DiskDrive é o único sem resistência – o que significa que, se a bateria acabar e você precisar pedalar sem auxílio, você não sentirá o peso de 3 quilos do kit te desacelerando.

HopOn – pagar por micromobilidade

Assim como os aplicativos que permitem pagar por passagens de ônibus e trem, a HopOn adicionou scooters públicas e e-bikes para os usuários do transporte público em Israel, e também pode ser disponibilizado aos funcionários como um benefício adicional – passeios gratuitos de ida e volta para o escritório.

A HopOn, livre de anúncios, funciona em todos os sistemas de transporte em Israel e possui instalações em todo o mundo para pagamento instantâneo em navios de cruzeiro, locais de saúde e lazer, vilas de aposentados e companhias aéreas.

Jupiter-EV – estações robóticas de recarga

O produto da empresa permite a configuração de 8 a 16 espaços de carregamento rápido de corrente contínua (DC) em uma área menor que o tamanho de três vagas de estacionamento. Os motoristas conectam seus veículos antes que estes sejam elevados para o local por robôs, e são notificados por meio de um aplicativo quando o carregamento é concluído e o carro está de volta ao chão, pronto para ser conduzido.

Driivz – conexões de pontos de recarga

A empresa não vende pontos de carregamento, mas sim a plataforma de operação para conectá-los e operá-los.

Você pode encontrar a Driivz em 30 países. Na Irlanda, o software da Driivz alimenta 80% da rede elétrica. A empresa possui instalações na Austrália, Japão, Alemanha, Estados Unidos e Israel. Nos Estados Unidos, a Driivz alimenta a rede EVGo, a maior do país, com mais de 200.000 clientes. A Driivz também gerencia a cobrança para mais de um milhão de motoristas de veículos elétricos.

Zooz – estações de recarga rápida

A startup sediada em Lod desenvolveu uma tecnologia de carregamento rápido para veículos elétricos em locais onde a rede elétrica não é capaz de lidar com vários carros simultaneamente. Seu “volante de inércia” (patenteado) pode acelerar o carregamento em uma tomada convencional em até três vezes.

A empresa está testando sua tecnologia na Alemanha e em Zichron Ya’akov, em Israel. Em 2022, a Zooz assinou um acordo para testar seu carregamento de 10 minutos no Aeroporto LaGuardia, em Nova York.

Grivo – localizador de pontos de recarga

Quando a pioneira rede de carros elétricos israelense Better Place encerrou suas atividades em 2013, os proprietários de veículos não estavam prontos para desistir de seus carros plug-in. Sem estações de troca de bateria e poucos pontos de carregamento, os motoristas recorreram a aplicativos como o PlugShare, que localizava outros proprietários da Better Place dispostos a compartilhar um ponto de carregamento em suas garagens ou quintais.

A Grivo atualiza essa ideia. Ainda é possível usar o aplicativo para encontrar pontos de carregamento na casa de alguém, mas agora é possível pagar pelos elétrons por meio do aplicativo Grivo – não se trata apenas de proprietários altruístas dispostos a ajudar seus colegas de veículos elétricos, e o dono do ponto de carregamento recebe a maior parte da transação.

Para os 30% dos proprietários de veículos elétricos que não podem instalar um ponto de carregamento em casa (por exemplo, se moram em um prédio de apartamentos), a Grivo também permite reservar um ponto de carregamento público, e um mapa indica se o ponto de carregamento é lento ou rápido, e se está localizado próximo a um café ou shopping.

C2A Security – segurança para estações de recarga

A empresa de cibersegurança automotiva C2A Security, a única plataforma DevSecOps (integrando testes de segurança em cada estágio do processo de desenvolvimento de software) para fabricantes de automóveis e empresas de mobilidade, anunciou uma parceria com a EVVO Labs de Cingapura para levar a plataforma da C2A para empresas de carregamento de veículos elétricos e mobilidade em países da região da Ásia-Pacífico, incluindo China, Vietnã e Singapura.

Ravin, Spinframe, UVeye – inspeções digitais de veículos

Essas startups estão trabalhando para substituir as inspeções manuais de veículos por inteligência artificial. A Ravin acabou de assinar um acordo com o Porto de Haifa para escanear carros em busca de danos na saída, em apenas sete segundos, enquanto eles passam por uma “estrutura” portátil. A Spinframe tem um acordo com o Porto de Ashdod para inspecionar veículos por meio de software compatível com qualquer câmera iOS ou Android.

A UVeye, neste mês, fechou uma rodada de financiamento da Série D no valor de US$ 100 milhões, totalizando quase US$ 200 milhões desde a fundação da empresa em 2002. Suas inspeções realizadas ao passar pelo veículo são atualmente utilizadas por 5.000 concessionárias de automóveis, leilões de carros usados e frotas, incluindo GM, Volvo e CarMax nos Estados Unidos.

CityTransformer, Carteav – veículos menores

Os carros são muito grandes, especialmente quando estão transportando apenas uma pessoa. Eles congestionam as rodovias e tornam o estacionamento difícil, o que levou à criação da nova categoria de “veículos elétricos de vizinhança” (NEVs).

O carro dobrável da CityTransformer é tão pequeno que quatro deles podem caber em uma única vaga de estacionamento padrão, podendo atingir velocidades de até 55 milhas por hora, com uma autonomia de 120 a 180 quilômetros.

A Carteav está fabricando carrinhos de golfe autônomos para uso em campi universitários, hospitais, resorts de férias, vilas para idosos e plantas industriais. A Carteav afirma que seus NEVs são seguros devido à sua velocidade máxima muito baixa de 15 milhas por hora.

EchoID – sem motoristas embriagados

A EchoID utiliza um bafômetro e um sensor para fornecer um novo nível de proteção contra motoristas embriagados e veículos roubados. Para ligar o seu carro, você precisa soprar no dispositivo embutido no sensor do imobilizador do carro. O veículo só será ligado se a sua identidade for autenticada pelo sensor (que é baseado em uma assinatura de onda acústica) e se o seu sopro passar no teste de álcool.

Addionics, Carrar – dobre sua autonomia

A ansiedade em relação à autonomia e o tempo de carga ainda são as duas maiores preocupações entre os compradores de veículos elétricos. Duas startups israelenses com tecnologias muito diferentes têm a esperança de melhorar a autonomia e diminuir o tempo de carga para 15 minutos ou menos.

A Addionics vende um rolo de cobre poroso que melhora a eficiência da bateria, enquanto a tecnologia da Carrar mantém as baterias resfriadas, o que melhora a autonomia e a vida útil, além de permitir que as baterias durem o dobro do tempo, ajudando a reduzir a produção de baterias e seu impacto ambiental.

Makalu Optics – o retorno de Shai Agassi

O ex-CEO da Better Place, Shai Agassi, revelou o produto de sua nova empresa – um sistema “lidar” de alta qualidade em tamanho de bolso para veículos autônomos, que ele afirmou fornecer uma imagem colorida em 3D capaz de distinguir as cores em um semáforo e identificar usuários menores da estrada, como pedestres, ciclistas e patinetes.

Ratha – testar e integrar novas tecnologias

Testar e integrar novas tecnologias em um carro, o que requer um extenso perfil de segurança, pode levar semanas, senão meses. A startup Ratha, apoiada pela NVIDIA, afirma poder fornecer respostas aos fabricantes de equipamentos originais (OEMs) em apenas algumas horas, por meio de seu registrador de dados que pode gravar e visualizar dados de “lidar”, radar e câmeras disponíveis no mercado para processamento local e em nuvem.

Percepto – o cão robótico

Embora não esteja diretamente relacionada ao transporte, a Percepto, uma empresa que fabrica drones voadores para inspeção de utilidades elétricas e fábricas, esteve presente, mostrando uma colaboração com o Spot, um cão robótico da Boston Dynamics que imita a mecânica de caminhada de um cão real. O “cão” robótico foi a solução criativa para o desafio da Florida Power and Lights de alcançar partes de sua planta que eram inacessíveis para inspeção por drones.

Deeyook – onde está meu carro?

Essa startup utiliza WiFi em vez de GPS para navegação tanto em ambientes internos quanto externos, permitindo informar ao usuário exatamente onde seu carro está localizado no estacionamento.

Atualmente, a empresa ainda não oferece um aplicativo para consumidores, pois seu foco é ajudar instalações industriais a localizar veículos na fábrica ou no pátio externo. A Deeyook possui uma parceria com um dos maiores fabricantes de WiFi do mundo, e sua tecnologia será incorporada nos chips dessa empresa, visando ampla distribuição.

Como EcoMotion mostrou mais uma vez, Israel continua desempenhando um papel de destaque ao contribuir para tornar o mundo um lugar melhor por meio da inovação tecnológica!

Fonte: Israel21C